La Hoja de Recomendaciones que el Foro Económico de los Estados árabes y africanos ha remitido a la aprobación de jefes de Estado reunidos en el Palacio de Conferencias de Sipopo, en la IV Cumbre África-Mundo Árabe, aconseja que las instituciones financieras y de desarrollo árabes, africanas y regionales financien proyectos de inversión del sector privado relacionados con la industria de transporte.

El Foro Económico, que se desarrolló el pasado día 18 bajo el lema "Consolidación de las oportunidades de inversión a través de la financiación y evolución de infraestructuras fronterizas", insta a los gobiernos a asegurar y garantizar el apoyo legislativo para formar asociaciones entre los sectores público y privado, en el ámbito de las infraestructuras de los distintos tipos de transporte.

Recomienda la creación de una compañía privada de transporte que una los puertos de ambas regiones, con la finalidad de aumentar la competitividad y la eficacia, así como un centro logístico para apoyar el comercio inter árabe-africano; al tiempo que sugiere la creación de proyectos conjuntos en el campo de la construcción, el mantenimiento y la reparación de buques.

Mejorar el nivel de servicios de transporte para completar las conexiones en las principales rutas que unen los países árabes y africanos; consolidar la expansión de las redes de datos reales; ofrecer incentivos para que los comerciantes y transportistas renueven flotas viejas; así como proporcionar incentivos y facilidades financieras a proyectos de transporte y logística, son otras de las recomendaciones que destacan en dicha hoja.

Asimismo, el foro solicita una asistencia necesaria a los propietarios árabes y africanos, otorgándoles el derecho de preferencia para la puesta en marcha de líneas de transporte que unan sus puertos; y estudiar la aplicación de sistemas de itinerarios rápidos en algunas líneas, y normas aplicables y acuerdos internacionales sobre la seguridad marítima y la protección del medio ambiente.

La Hoja de Recomendaciones termina recordando la necesidad de liberar el comercio internacional fronterizo, y evaluar los servicios de valor añadido promocionados por los centros de logística, gestión, almacenamiento, envasado, empaquetado y montaje, con la importancia de vincularlos a las redes de transporte.

Texto: A. A.
Oficina de Información y Prensa de Guinea Ecuatorial

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