El Ministerio de Transportes y el Banco Mundial han mantenido una reunión de análisis y evaluación para avanzar en la financiación de corredores económicos y comerciales que potenciarían los puertos del país y abaratarían el transporte de mercancías hacia el interior de África Central. Un proyecto que podría generar empleo y dinamizar la economía de toda la región.

El Ministerio de Transportes sigue implementando acciones orientadas a convertir a Guinea Ecuatorial en un hub logístico en África Central. Esta estrategia se conoció durante la reunión que el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Honorato Evita Oma, ha mantenido con la Delegación del Banco Mundial, encabezada por su representante residente en el país, Diego Alonso.

El objetivo es avanzar en la posible financiación de corredores económicos que unan los puertos ecuatoguineanos con el interior de la región de la CEMAC. Entre los proyectos más relevantes destaca la construcción de una línea de ferrocarril que una el puerto de Bata con las fronteras de Camerún en Ebibeyín y de Gabón en Mongomo.

Esta infraestructura se desarrollará siguiendo dos rutas principales: por un lado, aprovechando el corredor de la autovía Bata-Ebibeyín-Mongomo; por otro, conectando Bata con los distritos de Mbini, Kogo y Evinayong, para luego enlazar con las fronteras de ambos países vecinos.

El Ministro de Transportes ha subrayado el potencial de Guinea Ecuatorial para beneficiar a toda la CEMAC, señalando que los puertos del país con sus infraestructuras pueden convertirse en una pieza clave para el transporte marítimo regional. Los puertos de Malabo-Bata, con excelente calado, serían clave para recibir grandes buques y servir de salida al mar más eficiente para países enclavados como Chad y República Centroafricana.

El proyecto contempla una segunda fase del corredor Douala-Bangui, con Guinea Ecuatorial incorporándose inmediatamente después. Guinea Ecuatorial podría aprovechar y sumarse en una etapa inmediatamente posterior, beneficiando al transporte marítimo, al transporte terrestre y, en el fondo, a una serie de economías que se pueden crear alrededor de estos corredores.

Asimismo, se contempla la construcción de un ferrocarril regional que integre a todos los miembros de la CEMAC, facilitando el transporte de mercancías y personas en toda la región.

Otro proyecto clave es el anillo de circulación que conectará las tres fronteras de Guinea Ecuatorial, Camerún y Gabón con la zona de Ebibeyin, con el fin de mejorar la fluidez del tráfico transfronterizo.

Por otra parte, se impulsará el desarrollo de infraestructuras en la Bahía de Luba, donde se pondrá en marcha un fondeadero que permita la reparación, el mantenimiento y el transbordo de plataformas petrolíferas, además de otras operaciones logísticas y portuarias.

A estos proyectos se incorporará el componente de infraestructuras tecnológicas, incluyendo sistemas de gestión inteligente, digitalización aduanera y monitorización en tiempo real, con el propósito de modernizar las operaciones y aumentar su eficiencia.

El Banco Mundial se muestra dispuesto a ofrecer asistencia técnica no reembolsable y a movilizar a otros países de la CEMAC.

El ministro Honorato Evita Oma ha subrayado el compromiso del Gobierno con estas iniciativas estratégicas que buscan consolidar a Guinea Ecuatorial como plataforma logística clave en el corazón de África Central.

Texto y fotos: Clemente Ela Ondo Onguene (DGPEPWIG)

Oficina de Información y Prensa de Guinea Ecuatorial

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