Transportes recibe a MSC/AGL para impulsar el tráfico portuario y consolidar a Guinea Ecuatorial como plataforma logística de África Central.

MSC, la compañía de contenedores número uno del mundo, con cerca de 1.000 buques y presencia en 155 países, ha iniciado contactos para establecerse en el país. El Ministro de Estado de Transportes, Telecomunicaciones y Aviación Civil, Honorato Evita Oma, recibió a una delegación encabezada por Stanislas de Saint Louvent, director de Inversiones y CEO de Logística y Transporte para África de AGL, con el objetivo de aumentar el tráfico marítimo, atraer nuevos flujos de mercancías e impulsar el tráfico portuario para consolidar a Guinea Ecuatorial como plataforma logística de África Central.

A través de su filial Africa Global Logistics (AGL), La empresa MSC Mediterranean Shipping Company, ha iniciado contactos para establecerse en Guinea Ecuatorial y ampliar sus operaciones en el continente. El Ministerio de Transportes, Telecomunicaciones y Aviación Civil, encabezado por el ministro de Estado Honorato Evita Oma, recibió a una delegación de alto nivel de AGL con el objetivo de explorar vías de cooperación que permitan aumentar el tráfico marítimo, atraer nuevos flujos de mercancías y reforzar el papel de los puertos del país en las rutas de África Central.

La delegación empresarial estuvo encabezada por Stanislas de Saint Louvent, Director de Inversiones y CEO de Logística y Transporte para África de AGL, acompañado de otros responsables de la compañía.

El Grupo MSC es actualmente la mayor naviera de contenedores del mundo. Cuenta con cerca de 1.000 buques, más de 200.000 empleados, presencia en 155 países y transporta alrededor de 30 millones de TEU al año. Ofrece una logística integral por mar, tierra y aire. En 2022 incorporó AGL, el principal operador multimodal de África, que emplea a más de 23.000 personas en unos 50 países y gestiona 24 concesiones portuarias y dos ferroviarias. La unión de ambas compañías combina el liderazgo global de MSC con el dominio logístico de AGL en el continente africano.

Durante el encuentro, el ministro Honorato Evita Oma dio la bienvenida a la delegación y expresó la plena disposición del Gobierno para facilitar la eventual implantación de MSC/AGL en el país. Explicó que, a través de la Ventanilla Única Empresarial, la compañía puede constituir una empresa en Guinea Ecuatorial en un plazo aproximado de 72 horas, dentro de las medidas adoptadas para simplificar los trámites administrativos y atraer inversión. Asimismo, informó que las nuevas disposiciones permiten al inversor extranjero crear una sociedad sin la obligación de contar con un socio local, ofreciendo así mayor flexibilidad.

El ministro se refirió también a Holding Guinea Ecuatorial como el instrumento del Gobierno para canalizar la participación pública en proyectos estratégicos. En este marco, destacó la posición prioritaria del Puerto de Bata, situado en la Región Continental, por su capacidad para conectar el transporte marítimo internacional con los mercados del interior de África Central. La combinación del puerto con la red de carreteras y las plataformas logísticas desarrolladas por el Estado permitiría, a medio plazo, acoger portacontenedores de mayor tamaño y facilitar el tránsito de mercancías hacia los países de la subregión.

La posible implantación de MSC y AGL reportaría importantes beneficios para Guinea Ecuatorial. Permitiría aumentar el tráfico de contenedores y la actividad portuaria, mejorar la conectividad marítima internacional y los servicios logísticos, generar empleo directo e indirecto y facilitar la transferencia de conocimiento técnico. Además, contribuiría a optimizar la cadena logística al integrar el Puerto de Bata con las carreteras y plataformas interiores, atraer nuevos flujos comerciales hacia y desde África Central, y complementar las inversiones públicas realizadas en infraestructuras con la capacidad operativa y comercial de uno de los principales grupos mundiales del sector.

Por su parte, Stanislas de Saint Louvent y su equipo presentaron las capacidades de AGL y las posibilidades de cooperación para incrementar el movimiento de mercancías, optimizar las operaciones y elevar la competitividad y calidad de los servicios ofrecidos a los operadores. La colaboración entre Guinea Ecuatorial y MSC/AGL se presenta como una oportunidad estratégica para potenciar el papel del país como hub logístico en la región.

Texto y fotos: Clemente Ela Ondo Onguene (DGPEPWIG)

Oficina de Información y Prensa de Guinea Ecuatorial

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